
同样被媒体指责过虚伪环保的还有特斯拉CEO马斯克。大力倡导绿色能源电动车的马斯克,常年乘坐自己的私人客机湾流G650ER在全球飞行,每个小时就要消耗1854升航空燃料。或许对这些超级明星和商业领袖来说,时间比金钱更为宝贵。但他们毫无节制使用私人飞机和超级游艇的奢华生活方式,显然和他们自己所倡导的节能环保毫无关系。
过去10年间,我国第二产业(包括工业、建筑和运输三个部门)增加值占GDP的比例从48%下降到40%,降幅显著。这个变化符合工业化的一般规律,即在成功实现工业化的国家,工业增加值比例先上升,到达45% —50% 之后开始下降。后面这个下降过程一般称为“去工业化”过程。
2月23日,韩国总统文在寅宣布,将新冠病毒疫情危机预警级别上调至最高的“严重”级别,大幅强化防疫应对体系。这是韩国政府继2009年甲型H1N1流感后,时隔11年再次发布最高级别的传染病预警。同日,韩国教育部宣布全国学校推迟开学。韩国政府在2月25日决定将大邱和庆北两地划为特别管控区,采取超强“封锁措施”阻断疫情的蔓延,最大程度地阻断新冠病毒的传播,但并非一刀切的“封市封道”;同日还宣布将排查“新天地”教会总计21.5万名的成员。
东方金诚首席宏观分析师王青告诉第一财经记者,本次国务院常务会议,既是对前一段时期货币政策边际放松的进一步确认,又要求“积极财政政策要更加积极”,这表明下一步金融和财政政策会协同发力,通过疏通货币政策传导机制,实质性缓解“紧信用”状况,通过加大减税力度,弥补中小企业融资短板,保障在建项目资金需求,推动有效投资,稳定宏观经济增长。
如何在去工业化过程中持续提高制造业水平、增强国际竞争力,是我国经济长期发展面临的一个挑战。有些人认为,我国还没有进入去工业化过程,必须继续大力发展工业。然而,我国已没有全面扩大工业生产的空间。一方面,国内劳动力价格上涨,成本压力挤压低端制造业利润;另一方面,国际上减排的压力上升,以化石能源为基础的工业化空间越来越小。摆在我国面前的唯一选择是走高质量发展的道路,提高制造业的智能化水平,提升效率和产品竞争力。
兴全合宜在募集之初未控制好规模,没有采取按比例配售或设置上限等手段。而采访中,兴全基金也未回应记者关于该基金规模控制的相关问题。“多数公司为了长远利益考虑,还是会有意控制规模的。”业内人士认为,规模超大的基金一般风格趋于稳健,但获得高收益的难度会增大许多。