红猫永久大本营
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在过去，海湾地区的法律和欧美接轨，对世界其他地区的企业来讲适应起来并不容易。科威特方面针对中国企业的需求，特意调整了本国的税收系统，同时修改了外国直接投资法和PPP项目实施法，以便让中国企业在科威特开展业务时感到方便。托德还表示，科威特目前对外资的考量主要在两个方面：一是看外资是否带来较高科技含量的技术，二是看外资是否愿意雇佣本地人，带来就业机会。中资企业在科威特往往有耐心培养当地技术工人，也愿意将中低层的管理职位交给本地人，因此中资也受到科威特的热烈欢迎。
度过了这一关后，未来闯关所需资金量不小，海航怎么过？“海航系”公司债券爆雷不断在停牌时，海航集团给出的“09海航债”停牌的原因是，“存在待确认的重大事项”，截至兑付，海航集团也未公告“待确认的重大事项”的具体情况。这笔余额13亿元债券于10年前发行，所募资金全部用于购买巴西航空工业公司生产的30架EMB190飞机。
值得关注的是，格力电器从1月17日开盘38.10元涨到1月23日收盘价39.19元，5个交易日，每股上涨1.09元。更为重要的是，随着格力电器2018年收入及净利润增速下滑，同时伴随着地产调控从紧、空调市场见顶以及自身多元化的不顺，多家券商相继下调了公司的盈利能力。
澳美：澳美周一日线收看涨吞没阳线，4H周期价格低开高走，重回0.6750上方，布林带继续横向运动，MACD位于零轴下方横向纠缠，短线走势延续震荡格局，日内澳美关注0.6750~0.6800区间，谨慎寻找高抛低吸机会，有效止损20点，盈利目标40点。
上汽集团的营收净利双降情况在半年报时最先出现，彼时上汽集团提出“为应对严峻的市场形势和经营形势，全员要过‘紧日子’”的口号。同半年报中的营收净利降幅相比，上汽集团三季度的净利润降幅略有收窄，但是同比下降的幅度仍旧不容忽视。依靠整车销售作为主要来源的上汽集团，经历了一个季度的调整，汽车产品的产销量压力仍旧未有效缓解。根据上汽集团10月份产销公告显示，上汽集团1月-10月累计产销量分别为493.14万辆、495.83万辆，分别同比下降14.17%、13.74%。
困境之下，杨依依果断决定砸钱转型，迅速把重心放到线上，开始尝试做旅游类内容发布在自媒体和短视频平台，一来可以进行品牌推广，增加粉丝数量，二来可以获取广告收入，再来就是通过促销、预付费等手段尝试提前“种草”，增加订单营收。“转型做线上内容还是很烧钱的，按照目前现金流，公司只能撑到6月份左右，如果没做出来就会很困难。公司目前尚未融资，因为早期风险投资很看重数据，对我们这类线下为主的业务数据存在疑问。我们本来计划融合多家小B，做成类似马蜂窝那样的年轻人旅游社交平台，但因为疫情影响，只能暂时改变方向。”
